Titanic tidak tenggelam seperti yang Anda bayangkan. Kisah ini bukan hanya tentang gunung es, tetapi tentang kesalahan manusia, peringatan yang diabaikan, dan keputusan yang membawa bencana.
Inilah kebenaran tentang apa yang sebenarnya menenggelamkan kapal yang ‘tidak dapat tenggelam’ itu:
Ketika Titanic meninggalkan pelabuhan pada 10 April 1912, kapal ini bukan hanya kapal terbesar di dunia—tetapi juga merupakan simbol kemajuan. Sebuah keajaiban teknik.
Namun di bawah bagian luarnya yang dipoles terdapat retakan. Untuk memenuhi tenggat waktu yang ketat, pembangunan kapal dipercepat. Bahan yang digunakan lebih murah, termasuk paku keling besi lemah yang menyatukan lambung kapal.
Para ahli kemudian menemukan bahwa paku keling ini melengkung karena tekanan, merobek kapal hingga terbuka seperti ritsleting ketika menabrak gunung es. Titanic bukannya tidak bisa tenggelam.
Itu rapuh dan tidak ada yang mengetahuinya.
Pada tanggal 14 April, hari ke empat pelayaran, Titanic menerima 6 peringatan terpisah mengenai gunung es di depan. Kapal-kapal di daerah tersebut mendesak agar berhati-hati. Namun Kapten Edward Smith tidak melambat. Sebaliknya, dia membiarkan Titanic melaju dengan kecepatan hampir penuh.
Itu dilakukan dengan alasan, mencapai New York lebih awal akan memperkuat reputasi Titanic sebagai kapal terhebat yang pernah dibuat. Namun para pengawas kapal menghadapi masalah lain: tidak ada teropong. Sebuah kotak kunci berisi teropong mereka tertinggal, terkunci dan tidak dapat diakses.
Saat mereka melihat gunung es, gunung es itu hanya berjarak 500 meter. Pada saat itu, keputusan telah dibuat: putar kapalnya. Ironisnya, upaya menghindari gunung es ini justru menimbulkan kerusakan paling besar.
Alih-alih menabraknya secara langsung, yang mungkin membatasi kerusakan pada satu-dua kompartemen, gunung es tersebut malah bergesekan di sisinya, menusuk dan merobek enam kompartemen dan menentukan nasib kapal.
Titanic tidak tenggelam oleh gunung es saja. Ia tenggelam karena serangkaian pilihan dan kesalahan manusia.
Titanic memiliki sekoci untuk lebih dari separuh penumpangnya. Bukan karena ruang yang tersedia, masih ada ruang untuk lebih banyak lagi, tetapi karena terlalu banyak sekoci yang “merusak estetika”. Ini menjadi lebih buruk, saat sekoci diluncurkan, isinya setengah kosong.
Para kru, yang tidak siap menghadapi bencana, tidak tahu bagaimana mengatur evakuasi. Sekoci yang diperuntukkan bagi 65 orang tersisa dengan 12 atau 20 orang. Penumpang berteriak minta tolong saat kapal miring ke Atlantik yang membeku.
Lebih dari 1.500 orang tewas malam itu—bukan karena tidak tersedia cukup sekoci, namun karena kesombongan membutakan para perencana. Ketika Titanic tenggelam, bukan hanya penumpangnya yang tenggelam, tetapi reputasi White Star Line, pemilik kapal.
Untuk melindungi diri mereka sendiri, mereka meremehkan tragedi tersebut.
Akun yang selamat ditutup. Investigasi menghindari menyalahkan kesalahan manusia. Dunia diberitahu bahwa gunung eslah yang harus disalahkan, seolah-olah bencana tidak bisa dihindari.
Kebenarannya terkubur bersama puing-puingnya: Titanic tidak seharusnya tenggelam. Namun, tenggelam karena ego manusia, keserakahan, dan kesombongan manusia menolak melihat bahaya di depan.
Source: History Nerd
